VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Zase kolony. Na trase do Prahy se znovu opravuje

Lounsko, Chomutovsko – Jedna oprava na D7 aktuálně probíhá u pražského letiště. Druhá brzy začne. Řidiči při cestách do hlavního města musí počítat se zdržením i desítek minut.

19.3.2017
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Attila Racek

Zdržení, někdy i desítky minut, kolony, často nehody. Takový obrázek z cest do Prahy už šoféři dobře znají. Loni se na D7 opravovalo od jara do podzimu, velké komplikace prožívali řidiči takřka celý rok. A jsou tu znovu. I letos totiž přetížený tah z okresů Louny a Chomutov do hlavního města čekají rekonstukce. Jedna už začala, druhá brzy odstartuje.

„Loni byly kolony, opravy a semafory celý rok. Bylo to hrozné. A teď to začíná znovu. Jezdím každý den do práce do Prahy a jet po sedmičce je strašně zdlouhavé. Teď se začalo opravovat u letiště, někdy je to tam na desítky minut," říká Pavel Turek z Loun. „Cesta do Prahy, to je dlouhodobě hrůza. Adrenalin, pořád nějaké uzavírky, nehody. A teď znovu," nelíbí se také Milanovi Svobodovi.

Čtěte také: Dálnice D7 z Prahy do Chomutova v roce 2023? Ani tento termín už nevypadá reálně

Stěžují si i další šoféři. Autobusy opět začaly problémovu silnici „objíždět", jezdí většinou po D6.

Práce nedaleko letiště

Před několika dny totiž začala rekonstrukce na D7 v úseku nedaleko pražského letiště. Provádí se tam frézování vozovky, odvodnění, následně se bude pokládat nový povrch, silničáři opraví oba pruhy ve směru do centra Prahy. Akci platí pražský magistrát, jde o úsek, který už spadá pod správu hlavního města. Hotovo má být v půlce května.

Další oprava bude na D7 následovat. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude mezi Prahou a Knovízem brzy rekonstruovat dvoukilometrový úsek a křižovatku u Kněževsi. Jedná se o dokončení oprav z loňska v této části dálnice. „Oprava povrchu a odvodnění by měla být zahájena v průběhu dubna. Provoz bude veden jedním jízdním pásem," řekl Deníku Jan Studecký, mluvčí ŘSD. Skončit by tato rekonstrukce měla až v průběhu června.

Psali jsme: Větší opravy silnic se v regionu chystají na jedenácti místech

Jindy, jinak? Podle ŘSD nelze

Řidičům vadí neustálé rekonstrukce a uzavírky. Podle některých se mají lépe plánovat, případně dělat rychleji. Podle ŘSD jsou ale opravy na zastaralé silnici na Prahu nutné a nelze je provádět jindy a jinak. Správce komunikace se prý snaží minimalizovat „nepohodlí" řidičů.

Po opravách by pak cesta měla být pohodlnější a hlavně bezpečnější. Komunikace na řadě míst už nový „kabát" potřebovala.

Problémy jsou na hlavním tahu z Chomutovska, Žatecka a Lounska do metropole ale už řadu let. Silnice ve dvou pruzích, plná kamionů a osobní dopravy, už nestačí. Je velmi přetížená. Bezpečně předjet? Podle odborníků se takřka nedá, podle měření jsou čísla, pro která byla komunikace v minulosti projektována, překračována o tisíce. Dochází často k vážným a smrtelným nehodám.

Nepřehlédněte: Dvě křižovatky na dálnici u Loun se stavět nebudou

Podle expertů, ale i běžných řidičů, by pomohla jedině rychlá dostavba frekventované silnice. Na čtyři pruhy. Tlačí na ni odborníci, policie, i vedení měst. Jenže zatím jde modernizace D7 na Prahu velmi pomalu, a zdá se, že se zase zdrží. Hledají se finance, někde stále není výstavba dostatečně připravená.

Komunikace jsou přetížené

„Největším problémem jsou jednoznačně nedokončené rychlostní silnice. Jsou přetížené, často tam dochází k tragickým nehodám. Komunikace na Prahu je silnicí smrti a lidé tam umírají zbytečně. Za ta léta prakticky na každém kilometru došlo k úmrtí. Zabránit tragédiím by jednoznačně pomohla dostavba. Čtyři pruhy, mimoúrovňová křížení, směrové rozdělení, svodidla. Jedině to zabrání čelním střetům a fatálním následkům," upozorňuje Jiří Král, šéf lounských dopravních policistů. „Jsem přesvědčen, že pokud se dokončí, počty mrtvých výrazně klesnou," dodal Král.

A jaká je nyní situace kolem dostavby? Podle posledních plánů by měla být kompletní D7 dokončena až v roce 2023. Možná…

Je totiž možné, a v poslední době se o tom začíná mluvit i otevřeně, že se opět zpozdí, v současné době jsou například problémy s posouzením vlivu na životní prostředí. Staví se úsek mezi Bitozevsí a Postoloprty. Pak by měl přijít na řadu obchvat Loun a Panenského Týnce, právě u nich ale také došlo ke zdržení kvůli nové dokumentaci. Patrně nejdéle ale bude trvat výstavba úseků ve Středočeském kraji, ty jsou nejméně připravené.

Autor: Hynek Dlouhý

19.3.2017 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Jan Šimák v dresu Českých Budějovic.
5

Exblšanský Šimák bude hrát krajský přebor. O víkendu nastoupí proti Žatci

Kristýna Plíšková.

Kristýna Plíšková: premiéra prohraná, ale odbojovaná a nadějná

Muž způsobil nehodu. Před policisty pak naboural další auto

Žatec – Řidič nedal přednost na křižovatce a srazil se s jiným autem. Přímo před policisty pak najel do dalšího vozu, který tam parkoval.

Voda z vlastní studny - na kolik přijde

Pokud máme příhodné podmínky na zahradě nebo jiném pozemku pro vybudování studny (o potřebných podmínkách pro stavbu studny jsme psali zde) a jsme rozhodnuti studnu zřídit, udělejme si nejprve velmi přibližnou kalkulaci, na kolik to všechno přijde.

Odborníci v Žatci ochutnávali piva z nových českých odrůd chmele

Žatec - Boomerang a Gaia. To jsou názvy nových českých chmelových odrůd.

Splněno. Jarní start Žatci proti třetímu vyšel, drží post lídra

Nýřany, Žatec – Po prvním jarním kole druhé ligy vedou národní házenkáři Šroubárny tabulku náskokem šesti bodů. Útočí na postup mezi elitu.

Předvolební speciál deníku: Jak splnila vláda své sliby?

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies